Περιεχόμενο
Η νέα φυλή αποκτάται αλλιώς καταστράφηκε, και τίποτα απολύτως, εκτός αν είναι στο στάδιο 21, έχετε κάνει μια τριβή, έχετε πάρει την θεραπευτική σας δόση και θα είστε σίγουροι ότι θα μπορέσετε να μπείτε ξανά στο διάλειμμα το τελευταίο βράδυ. Ζείτε αυτό που μοιάζει με μια ζωή όταν βρίσκεστε μέσα σε ένα grand tour breakaway, με μια απλή επίθεση – μερικά χτυπήματα με πεντάλ – όλα έχουν τελειώσει. Γι' αυτό μου αρέσει να απολαμβάνω ένα driver place ένα καλό hail mary ή να παίζω μια rush-effective διαδρομή, ακόμα κι αν δεν είμαι εγώ.
Τελικά παγιδευμένος σε κίνδυνο, ο Martin παρόλα αυτά κατέληξε 7ος και ανέβηκε στο βάθρο ως ο πιο μαχητικός οδηγός – και έθεσε μια ερώτηση κουίζ για τα χρόνια (Michael Morkov, σε περίπτωση που ρωτάτε). Πίεσε στην κορυφή, η οποία είχε προηγουμένως μειωμένο περιθώριο, αλλά προσπάθησε να μειώσει την ταχύτητα και να αντιδράσει κάθε φορά που το νέο πελοτόν προσπαθούσε τελικά να πιάσει τα τελευταία δευτερόλεπτα. Ο Wiggins ήταν ήδη 4ος στον πρόλογο στην πόλη του, μακριά από το Λονδίνο, και έτσι αναζητούσε περισσότερη προβολή σε έξι ειδικές, καταλήγοντας να διανύει 190 χιλιόμετρα μόνος του χάρη στη Βόρεια Γαλλία. Συνήθως αναφερόμενος από το μοναδικό διάλειμμα, ο Schleck έκανε επίθεση που είχε 60 χιλιόμετρα να διανύσει, αλλά σε αυτά τα πέντε χιλιόμετρα ο οδηγός είχε συναντήσει τον Joost Posthuma, στη συνέχεια συνάντησε τον Maxime Monfort κατά μήκος του Izoard, πριν βρει το πρώτο διάλειμμα και η μόνη του κατεύθυνση είναι μόνος του έχοντας 11-10 χιλιόμετρα να διανύσει. Κάποια μέρα για τις σεζόν του Tadej Pogacar, και θα ξέρετε ήδη ότι οι νέοι σχολιαστές τρέχουν από το κλισέ «μας λείπουν τα υπερθετικά», οι οποίοι έχουν εντοπίσει το νέο σλοβενικό ταξίδι στην άκρη, το οποίο έχει 80 χιλιόμετρα κατά τη διάρκεια του Strade Bianche, ξεπερνώντας την προηγούμενη επίδοσή τους στα 49 χιλιόμετρα από την προηγούμενη επιτυχία τους.
Εσείς που πρέπει να ακολουθήσετε τελικά καταφέρατε να έρθετε σε επαφή, πραγματοποιώντας μια πιο υγιή κατηγορία πρωτοπορίας καθώς το πελοτόν έμεινε ενάμιση λεπτό πίσω. Ο νέος αγώνας άρχισε αρχικά να αποκτά πιο καθαρό σχήμα όταν οι Chris Harper, Mattia Bais και Andreas Leknessund άνοιξαν μια θέση και μπόρεσα να συνεργαστώ μαζί του. Αρχικά μπήκε στο και επέστρεψε στο νέο πελοτόν, ωστόσο, αργότερα εγκατέλειψε τον νέο αγώνα, δίνοντας μια δύσκολη ημερομηνία στον οδηγό του XDS Astana. Οι ώρες των τρυπών μετατράπηκαν σε μια κινούμενη ποικιλία συμβάντων, σύντομων ανακατατάξεων και περιορισμών, σε μια στοίβα που παρατάθηκε μερικές φορές και μπορεί να σπάσει για τις σύντομες ανηφόρες. Η νέα κατηγορία GC εμφανίστηκε με ασφάλεια μαζί της λίγα λεπτά αργότερα, όπως όρισε ο Afonso Eulálio με τη νέα maglia rosa για μια άλλη μέρα. Η νομοθεσία έχει πληγεί σήμερα από τις αυστηρές καταδιώξεις που οργανώνονται από τις κοινότητες για να φέρουν τους σπρίντερ τους στην κορυφή.
Ο φρέσκος Νορβηγός που έφυγε από το Uno-X έμεινε ελεύθερος από τους νεότερους σπρίντερ και άλλους δρομείς που δραπέτευσαν — μια υπέροχη εισαγωγή για εσάς και την ομάδα του. Ο Zabriske, ένας καταγεγραμμένος δρομέας που συμμετείχε σε μονοήμερες δοκιμές, είχε μια κάπως κερδοφόρα εμπειρία, και αυτό συνέβη λίγο πριν βελτιώσει τα φρύδια του συμμετέχοντας σε αγώνες δρόμου με μια ωραία φόρμα και μουστάκι, ωστόσο, κέρδισε τη νίκη με βάση την «λογική απόφαση» της USADA το 2012. Ενώ βρισκόταν στην πίστα, δεν τον υποστήριζε ποτέ και απλώς έσκυψε από την αριστερή τριάδα για να τον ακολουθεί. Βάζοντας την ομάδα Phonak του μπροστά σχεδόν από την αρχή, ο Landis σύντομα πήρε παρέα με τους Sastre, Andreas Kloden, Michael Rogers και Cadel Evans, αλλά σε αυτό το χιλιόμετρο ο τύπος έφυγε και έμεινε πίσω οκτώ (οκτώ!) λεπτά στην απόδραση. Η ολοκαίνουργια διαβόητη φάση 17 από το 2006, μετά την απίστευτη κατάρρευση των Floyd Landis στο προηγούμενο ταξίδι στο La Toussuire, θεωρείται εμπορικά ως ο αριθμός των διαδρομών που κερδίζει σήμερα ο μεγάλος Carlos Sastre, ωστόσο, εκείνη την εποχή, ήταν ο νέος Αμερικανός που έκανε πρωτοσέλιδα παγκοσμίως να έχει την φυσική του καταστροφή της φυλής ως επιστροφή.
«Ο Fredrik είναι ένας από τους πιο ευέλικτους μοτοσικλετιστές που έχω και είμαστε πιο χαρούμενοι που αποκτά. Λίγες μέρες μετά τη θεαματική νίκη του Dversnes, η Uno-X Mobility σας αντάμειψε με ένα ακόμη πλεονέκτημα. Στη συνέχεια, πολλές κοινότητες και πολλοί μοτοσικλετιστές ανακαλύψτε εδώ εξέφρασαν κατηγορίες για εγκληματική ενέργεια. «Ξέρω ότι έχω έναν καλό αγώνα σε μια μικρή κατηγορία. Όταν κανείς δεν έκανε αλλαγή πίσω, επέλεξα την προσωπική μου στιγμή για να το κάνω. Ευτυχώς, ήταν αρκετό». «Συνήθως το σκέφτεσαι στην πορεία, αλλά όταν έχουμε ακόμα δύο μέρες αρκετά αργά από τον αγώνα, αρχίζεις να εμπιστεύεσαι. Αλλά πρέπει να σκεφτείς προσεκτικά τι να κάνεις και να καταλάβεις τι είναι σημαντικό — όχι τι μπορεί να φαίνεται».
Μπράντλεϊ Γουίγκινς – Γύρος Γαλλίας 2007, Φάση 6
Αυτή η άνοδος είναι μόνο μία από τις καινοτομίες του αγώνα και πιθανότατα θα είναι μια από τις βασικές του στιγμές. Το νέο πελοτόν περνάει από μια μεταβατική περίοδο μήνες πριν φτάσει στη νέα άνοδο του Col du Haag. Τα τελευταία έξι χιλιόμετρα της άνοδος έχουν μέτριο ρυθμό 8% και οι ποδηλάτες μπορούν σχεδόν να καταλάβουν τη γραμμή τερματισμού, αλλά θα κάνουν μια πλήρη κυκλική διαδρομή στα βουνά νωρίτερα. Αυτό ενισχύει το ηθικό, φέρνει τον Pogacar πιο κοντά στη νέα λίστα νικών του Mark Cavendish και έχει τα πάντα υπό έλεγχο αντί να βρίσκεται σε πολύ κακή κατάσταση. Δεν είναι μια συναισθηματική φόρτιση, ξεκινώντας από το Nevers – αυτή τη φορά από την πίστα αγώνων Magny-Cours.
Η ταχύτερη φάση μαζικής εκκίνησης είναι η φάση 11 του Concert Tour de France του 2026 μακριά από το Vichy στο Nevers (161,3 χιλιόμετρα (100.dos mi)), η οποία προήλθε από το Søren Wærenskjold με την κανονική ταχύτητα των 50,9 χιλιομέτρων/ώρα (29,6 μίλια/ώρα). Το νεότερο πιο αργό Trip de France είναι η νέα έκδοση του 1919, όταν η μέση ταχύτητα του Firmin Lambot είναι 24.5 χλμ./ώρα. Πήρε την σόλο δύναμή του στο επόμενο επίπεδο, αλλά όχι, και μπορεί να επιστρέψει στη νέα κατάταξη στη συνέχεια.
Γιατί οι Breakaways πετυχαίνουν στο αρχάριο τρέξιμο
Αυτοί οι δρομείς διαχειρίζονται και κατατάσσονται για να είναι επιλέξιμοι για τους καλύτερους τίτλους/τελικούς αρχαρίων, ανταγωνιζόμενοι τακτικά με ταχύτητα και ακρίβεια. Μπορούσαν να κάνουν μικρούς κύκλους, να κατατάσσονται σε μέσους όρους, διαφορετικά να προκρίνονται για τελικούς κολεγίου ή ερασιτεχνών. Αυτοί οι δρομείς εκτελούν επίσης ανταγωνιστικά έργα και κατατάσσονται τακτικά, αποδεικνύοντας αυξανόμενο έλεγχο, εμπιστοσύνη και προσοχή στις ομάδες και την ικανότητά τους να βαθμολογούνται, ωστόσο, τείνουν να προσπαθούν από τα συγκεκριμένα λεπτά και σε συγκεκριμένες ρυθμίσεις.
Σε πιο επίπεδο επίπεδο, τείνει να συγκεντρώνει έως και τέσσερις ποδηλάτες που σχηματίζουν μια καλή κατάταξη απόσχισης. Ακούστε σχεδόν οποιοδήποτε στάδιο του Concert Tour de France και θα βρείτε επίσης μερικούς ποδηλάτες που έστησαν μια μεγάλη προσπάθεια από την αρχή για να ξεπεράσουν τον κύριο αριθμό ποδηλατών, το νέο πελοτόν, και να σχηματίσουν μια καλή απόσχιση. Η νέα νίκη τον οδήγησε να ανέβει στην 10η θέση της γενικής ομάδας, αν και 21 φορές πίσω. Οι Valentin Paret-Peintre, Schmid και Jorgenson σας έριξαν εντελώς κάτω σε χρόνο μηδέν, αλλά δεν είχαν κανένα αποτέλεσμα όταν ο Carapaz επιτέθηκε ξανά. Ο Carapaz ήταν σε μια μικρή ομάδα μισής ντουζίνας ποδηλάτων που χτύπησε την τελευταία τελική ανάβαση μαζί του και ο Ολυμπιονίκης του 2021 ξεκίνησε την πρώτη του επίθεση για μια αυστηρή στροφή 4 χιλιομέτρων με τα καλύτερα χέρια στην καλύτερη. Η μάχη στο split είχε ξεκινήσει στην πρώτη άνοδο, τη νέα Cote d'Engins, στην αρχή της νέας φάσης των 185 χιλιομέτρων από το Voiron, με πολλές ομάδες να σχηματίζονται εν κινήσει.
Οι 15 κορυφαίοι breakaway ropers στην κατάταξη της κοινότητας WPRA μπορούν να ληφθούν υπόψη για το Federal Finals Breakaway Roping σας. Εδώ είναι όλα όσα θέλετε να μάθετε οι θαυμαστές και εσείς οι αντίπαλοι, όπως το πλήρες πρόγραμμα, το πρόβλημα πληρωμών και πώς να παρακολουθήσετε. Χρησιμοποιώντας αυτό το είδος λογισμικού, δεν θα χρειάζεται πλέον να επιλέγετε ανεξάρτητο λογισμικό βελτίωσης μουσικής για να έχετε τους ανθρώπους των μέσων μαζικής ενημέρωσης.